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TT02 タイプSR Xpress Arrow AT1S ルーキースピードRS1.0 セロスポーツ ADVANCE S64GA TA08R CATEN T410 雑談（ タミヤ ヨコモ ラジコン ）
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- Опубликовано: 20 янв 2024
- 【ラジコン雑談】チャンネルなんだよぜ。
よろしくお願いするんだぜ。
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フリー音源元：「DOVA-SYNDROME」
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「nicotalk&キャラ素材配布所」
www.nicotalk.com/charasozai_sk...
ゆっくりする間もなく動画出ててビックリ！今回も面白く参考になりました。
入門～中級としては、スペアパーツの購入ができるかどうかが重要だと思います
この動画に出た車種でカーテン以外は周りで使ってる人は居るけど、一番の金食い虫はタミヤ車。特に入門クラスや今どきのTA.TBなどのミドルクラス。タミヤのレースに出ないなら要らないかなぁ 高いし 笑。（TA05持ってて今でも良く走るからコレは手放さないけど）今は、セロスポーツを試しに買ってみたらこれが大当りだった。13.5ターンのハイグリップタイヤで走っても問題無し。さすがハイエンドカーのデザインを丸パクリしただけあって良く走る。まぁナックルの破損は多かったけど、アルミナックルに変更したらトラブル無くご機嫌に走っています。アルミナックルとダブルジョイントシャフトを入れても2万以下！ タミヤ車は好きだし、派生モデルが多いTTシリーズも良い車だけど、入門クラスなのに、ナックル壊しただけでもランナーに要らん部品付けるくらいなら同じランナーに「予備ナックルとプラのリヤトーインアップライト付けてくれよ」なんて愚痴ったりします。
まだ売ってるか分からないけど、xpressのXQ01が実売13,000円でかなり良く走りましたね。オプションのダブルカルダンとスタビ入れても2万切る価格。
あとはS64も実売9,000円にしてはかなり良好でした。
海外製は部品の確保が難しいけどコスパが半端ないです
CARTENのFF、超走るぞぜよ。倍ほどするヨコモやXRAYと変わらんぜぞ。
破損した場合のパーツの手に入りやすさについては？田舎ならば紹介したマシンのほとんどが盆栽になります…😅
yokomoもドリフト系は有るけど、ツーリング系のパーツの無いお店もあるので。3RACINGは案外田宮系の足回りで流用効くとこもありますが、できない場合は盆栽ですね。
ど田舎在住ですが
パーツ類は100%通販です。
最悪の場合は他社の部品を
流用したりして対応してます。
色々と苦労してます 😢
海外の物は通販たけぇんです😮
セロスポーツのガラスのナックルは改良されたのだろうか
あとRTCサスはビギナーにはハードル高いんじゃないかな
セッティングや補修に時間を取られて満足に走行出来ないなんて本末転倒だし
ビギナー向けとしてはRS1.0がイチオシなんだけど、FRPロアデッキが6千円とか全然ルーキーじゃない・・・
TA-08Rが高いを理由に外してるのがその通りだとおもったので他にもいらっしゃるのが分かってよかったです。
AT1、AT1Sのﾌﾚｯｸｽ機構は、ｴｸｽﾌﾟﾚｽが初ではなくｵｰｿﾏﾃｨｯｸｽの初期のｼｬﾌﾄ車が初で完全にﾏﾈた機構です。
あと改良されていれば問題ないですが、AT-1Sに付属するﾎﾞｰﾙｴﾝﾄﾞは何をしてもどうにもならない物で使うと足が動かなくなる代物です。
自身がAT1Sを購入し組み立てたときに確認済みで、ﾍﾟﾝﾁで挟んでもﾀﾞﾒでﾎﾞｰﾙｴﾝﾄﾞﾘｰﾏｰで削ってもダメで、その複合でやってもダメで
ﾎﾞｰﾙｴﾝﾄﾞは捨てて他社のものと交換しました。ﾖｺﾓのBD8、9用のものです。何の加工も必要なくｽﾙｽﾙでした。ﾎﾞｰﾙ自体はｴｷｽﾌﾟﾚｽのままです。
TT02ﾀｲﾌﾟSR以外のｼｬｰｼのﾊﾞﾙｸはかなり硬い樹脂製になっていますから、ﾀｯﾌﾟを立ててから組む方が綺麗に組付けできると思います。
セロスポーツがもう少し組みやすくなれば他のすべてのメーカーを駆逐しそう
あの価格でシリコングリスどころかネジロックまでキット同封で説明書やステッカーも充実していて本来タミヤが目指すべき内容だった
普通に速くて一番は損率の高そうなナックルの予備まで入ってるのに驚いた
初心者はルーキースピードを買えば間違いないってことね。☺️
タミヤシャーシは以外とクズだ。